Профессиональная антикоррозийная обработка автомобилей DINITROL
/ Письменная гарантия до 7 лет
с бесплатным обслуживанием
/ Антикор + антишум качественными
немецкими материалами
/ Работаем без выходных и
праздничных дней
с бесплатным обслуживанием
/ Антикор + антишум качественными
немецкими материалами
/ Работаем без выходных и
праздничных дней
Узнать стоимость
антикор обработки
антикор обработки
Заполните заявку, и наш менеджер свяжется с Вами
Нажимая на кнопку, Вы даете согласие на обработку своих персональных данных
Оригинальные материалы Dinitrol из Германии
Услуги по антикоррозийной обработке
Этапы антикоррозийной обработки автомобиля
Примеры наших работ
Почему выбирают нас?
Каждый сотрудник нашего антикоррозийного центра квалифицирован и прошел обучение, что подтверждено сертификатами
Наши менеджеры вежливы и профессиональны. Готовы в любой момент ответить на все Ваши вопросы
Мы за качество! Поэтому мы строго соблюдаем технологию нанесения антикоррозийных составов
Предоставляем фото и видео отчет. На любом из этапов Вы можете приехать и посмотреть как идет работа с Вашим автомобилем
Наш центр работает для Вас без выходных и праздничных дней. Вы можете сдать автомобиль, когда Вам удобно
Мы находимся в центре города. У нас есть удобный заезд и собственная парковка. Охраняемая территория и видеонаблюдение
Даем гарантию на свои работы от 3 до 7 лет. При выдаче автомобиля предоставляем заказ - наряд и гарантийный сертификат
С нами удобно работать всем - физическим и юридическим лицам. Доступна любая форма оплаты. Действует беспроцентная рассрочка
Гарантия 3-7 лет
Подтверждённая гарантийным сертификатом и заказ-нарядом
Проводим ежегодный осмотр
При осмотре моем днище и осматриваем покрытие на предмет повреждений
Восполняем покрытие
Обрабатываем поврежденные участки покрытия в течение всего гарантийного срока бесплатно
Не лишаем гарантии
Если вы повредили покрытие (не важно по какой причине) мы не снимаем вас с гарантии
Отличия составов DINITROL от составов на основе масла и битума
Dinitrol — это материалы, разработанные при помощи современных химических технологий, а не отработанное моторное масло и не «сваренная» на основе тяжелых нефтепродуктов мастика.
Качественная антикоррозийная обработка не может стоить дешево. Материалы Dinitrol производятся в Германии, прошли испытания и являются бесспорным мировым лидером на протяжении десятков лет. Остальные «антикоры», представленные сейчас на российском рынке, не имеют аккредитованных таблиц испытаний, соответственно, их влияние на способность противостоять коррозии неизвестно.
Качественная антикоррозийная обработка не может стоить дешево. Материалы Dinitrol производятся в Германии, прошли испытания и являются бесспорным мировым лидером на протяжении десятков лет. Остальные «антикоры», представленные сейчас на российском рынке, не имеют аккредитованных таблиц испытаний, соответственно, их влияние на способность противостоять коррозии неизвестно.
| Бесплатная консультация |
Характеристики и свойства
Стойкость в камере соляного тумана. Составы Dinitrol защищают металл в соляной камере более 1000 часов, что соответствует 10ти годам эксплуатации.
Пенетрация и влаговытеснение. Составы Dinitrol проникают на 70мм во все имеющиеся щели, зазоры, соединения «внахлест», поднимаются вертикально вверх, пропитывают очаги коррозии и вытесняют влагу. Данными свойствами не обладают материалы-конкуренты.
Ингибиторы коррозии химические соединения, которые останавливают процесс коррозии. Все днищевые составы Dinitrol имеют в составе ингибиторы.
У аналогов «антикоров» таких компонентов нет. Под масляной или битумной пленкой без ингибиторов коррозия будет развиваться дальше и еще быстрее, поскольку это образует «тепличные» условия для ржавчины. И после нескольких моек автомобиля или пары месяцев езды (особенно в сезон осень-зима-весна) эта самая пленка вымоется или отвалится, а под ней окажется еще больше ржавчины, чем было до обработки масляными или битумными составами.
Температурный режим
Основной компонент дешевых составов – битум. Битум течет при высокой температуре и трескается при низких температурах.
Составы Dinitrol имеют восковую основу и работают при температуре от –40 до +110° C.
Время обработки
Чтобы качественно обработать автомобиль с пробегом требуется в среднем 1,5 - 2 дня.
Наши коллеги-конкуренты, выполняющие обработку масляными составами, предлагают клиентам выполнить обработку всего автомобиля за 2-4 часа. За это время невозможно выполнить даже качественную мойку днища с разбором.
Сэкономив сейчас, Вы можете не только не защитить кузов от коррозии, но и возможно получите новые проблемы.
Уважаемые клиенты, выбор остается за Вами. Но помните, что качественно можно сделать антикоррозийную обработку и защитить свой автомобиль только один раз.
Доверяйте профессионалам! Приезжайте к нам на бесплатную консультацию.
Стойкость в камере соляного тумана. Составы Dinitrol защищают металл в соляной камере более 1000 часов, что соответствует 10ти годам эксплуатации.
Пенетрация и влаговытеснение. Составы Dinitrol проникают на 70мм во все имеющиеся щели, зазоры, соединения «внахлест», поднимаются вертикально вверх, пропитывают очаги коррозии и вытесняют влагу. Данными свойствами не обладают материалы-конкуренты.
Ингибиторы коррозии химические соединения, которые останавливают процесс коррозии. Все днищевые составы Dinitrol имеют в составе ингибиторы.
У аналогов «антикоров» таких компонентов нет. Под масляной или битумной пленкой без ингибиторов коррозия будет развиваться дальше и еще быстрее, поскольку это образует «тепличные» условия для ржавчины. И после нескольких моек автомобиля или пары месяцев езды (особенно в сезон осень-зима-весна) эта самая пленка вымоется или отвалится, а под ней окажется еще больше ржавчины, чем было до обработки масляными или битумными составами.
Температурный режим
Основной компонент дешевых составов – битум. Битум течет при высокой температуре и трескается при низких температурах.
Составы Dinitrol имеют восковую основу и работают при температуре от –40 до +110° C.
Время обработки
Чтобы качественно обработать автомобиль с пробегом требуется в среднем 1,5 - 2 дня.
Наши коллеги-конкуренты, выполняющие обработку масляными составами, предлагают клиентам выполнить обработку всего автомобиля за 2-4 часа. За это время невозможно выполнить даже качественную мойку днища с разбором.
Сэкономив сейчас, Вы можете не только не защитить кузов от коррозии, но и возможно получите новые проблемы.
Уважаемые клиенты, выбор остается за Вами. Но помните, что качественно можно сделать антикоррозийную обработку и защитить свой автомобиль только один раз.
Доверяйте профессионалам! Приезжайте к нам на бесплатную консультацию.
Стоит ли делать антикор на новом автомобиле?
Есть дилеры, которые предлагают сделать антикор в автосалоне перед выдачей автомобиля.
По ряду причин антикор обработка в автосалонах выполняется некачественно и непрофессионально. Вот некоторые из них:
1. Отсутствие должного опыта и знаний у исполнителей
2. Некачественные материалы российского производства на основе битума
3. Непонимание и несоблюдение технологии нанесения составов
4. Антикор обработка делается «на продажу», без обработки скрытых полостей и т.д.
5. И главное – никаких гарантий
Ниже Вы можете увидеть обработку антикором новых автомобилей в автосалонах.
По ряду причин антикор обработка в автосалонах выполняется некачественно и непрофессионально. Вот некоторые из них:
1. Отсутствие должного опыта и знаний у исполнителей
2. Некачественные материалы российского производства на основе битума
3. Непонимание и несоблюдение технологии нанесения составов
4. Антикор обработка делается «на продажу», без обработки скрытых полостей и т.д.
5. И главное – никаких гарантий
Ниже Вы можете увидеть обработку антикором новых автомобилей в автосалонах.
Мы с уважением относимся ко всем нашим коллегам – конкурентам. Но каждый должен заниматься свои делом и делать на совесть. Мы за качество работ и честность по отношению к клиентам.
Дорогие друзья, доверяйте свой автомобиль только профессиональным антикоррозийным центрам с обученным персоналом.
Вы можете приехать к нам в Антикор Академию, где мы бесплатно проверим антикор обработку, выполненную в автосалоне, и выдадим заключение о качестве нанесенного покрытия.
Дорогие друзья, доверяйте свой автомобиль только профессиональным антикоррозийным центрам с обученным персоналом.
Вы можете приехать к нам в Антикор Академию, где мы бесплатно проверим антикор обработку, выполненную в автосалоне, и выдадим заключение о качестве нанесенного покрытия.
Отличия Dinitrol от "авторских" и "дедовских" методов обработки
Отработанное моторное масло, разогретый нигрол с парафином, битумная мастика, пушечное сало и различные вариации этих материалов под видом «авторских методов» — это не антикоры!
Современные антикоррозийные материалы – это высокотехнологичные продукты. Они имеют в своем составе до 250 полезных компонентов, отвечающих за адгезию, эластичность, пенетрацию и т.д. и доказанных лабораторно.
«Отработка», мастика, пушсало не имеют в своих составах ничего из перечисленного. Самое главное – это отсутствие ингибиторов в этих составах.
Материалы Dinitrol прошли различные тесты в шведском институте металла и коррозии и в лабораториях ведущих автопроизводителей и доказали свою эффективность. В том числе в соляном тумане, что эквивалентно 10-ти годам эксплуатации.
Статистики о результатах защиты пушсалом, мастикой и другими авторско-гаражными методами нет. Испытаний и исследований нет.
Уважаемые автовладельцы, обрабатывайте свой автомобиль только проверенными материалами. Обсуживайтесь у профессионалов.
Современные антикоррозийные материалы – это высокотехнологичные продукты. Они имеют в своем составе до 250 полезных компонентов, отвечающих за адгезию, эластичность, пенетрацию и т.д. и доказанных лабораторно.
«Отработка», мастика, пушсало не имеют в своих составах ничего из перечисленного. Самое главное – это отсутствие ингибиторов в этих составах.
Материалы Dinitrol прошли различные тесты в шведском институте металла и коррозии и в лабораториях ведущих автопроизводителей и доказали свою эффективность. В том числе в соляном тумане, что эквивалентно 10-ти годам эксплуатации.
Статистики о результатах защиты пушсалом, мастикой и другими авторско-гаражными методами нет. Испытаний и исследований нет.
Уважаемые автовладельцы, обрабатывайте свой автомобиль только проверенными материалами. Обсуживайтесь у профессионалов.
Материалы DINITROL
Материалы Dinitrol являются признанным мировым лидером. Конкурентов в качестве у них нет.
Многочисленные испытания и опыт эксплуатации материалов Dinitrol подтвердили, что по всем показателям и техническим характеристикам они значительно превосходят аналогичные продукты других фирм. Высочайшее качество составов подтверждено международными стандартами ISO 9001 и TUV.
Многочисленные испытания и опыт эксплуатации материалов Dinitrol подтвердили, что по всем показателям и техническим характеристикам они значительно превосходят аналогичные продукты других фирм. Высочайшее качество составов подтверждено международными стандартами ISO 9001 и TUV.
Технические данные
Dinitrol ML
Dinitrol Penetrant
Dinitrol 485
Dinitrol Metallic
Это восково-битумный антикоррозийный днищевой состав бронзового цвета, применяемый как для новых, так и для автомобилей с пробегом.
Dinitrol 650 BD
Сертификаты
Эти вопросы нам задают чаще всего
У меня новый автомобиль, зачем мне антикор?
Новые автомобили нуждаются в антикор обработке также, как и подержанные, с уже имеющимися очагами коррозии. К нам часто приезжают автомобили сразу из автосалона. Приведем пример: Toyota с пробегом 40-50 км (не тысяч километров). На раме и подвеске уже присутствует видимая коррозия. И это на автомобиле за 7 млн рублей. В скрытых полостях и на днище автомобиля толщина защитного грунта около 30-40 микрон. Любой камень, прилетевший из-под колес, с лёгкостью выбивает этот слой. После чего в этом месте образуется очаг коррозии. За год эксплуатации слой уменьшается на 6-8 микрон. Соответственно, через 4-5 лет днище автомобиля останется без защиты.
К сожалению, описанный пример касается любого нового автомобиля. Но выход есть – сделать антикор сразу после покупки автомобиля.
К сожалению, описанный пример касается любого нового автомобиля. Но выход есть – сделать антикор сразу после покупки автомобиля.
У меня оцинкованный / алюминиевый кузов, зачем мне антикор?
Автопроизводители стремятся максимально снизить затраты на производство и как правило, даже если цинкуют кузов, то в очень тонкий слой или вообще просто красят кузов грунтами с высоким содержанием цинкового порошка, выдавая это за «оцинкованный» кузов.
Толщина честного цинкового покрытия на кузове автомобиля варьируется в диапазоне 2 - 10 микрон (напомним, что 1 мм = 1 000 микрон), такая толщина цинковой пленки критически мала. Скорость коррозии цинкового покрытия в условиях атмосферы составляет от 3 до 7 мкм в год. Соответственно, незащищенный антикором кузов с цинковым покрытием начнет ржаветь буквально через несколько лет.
Что касается автомобилей с алюминиевыми кузовными деталями - они не ржавеют привычным рыжим цветом, но подвержены электрохимической коррозии. Она возникает в местах контакта разных металлов. Например, алюминия и стали.
Полностью алюминиевые автомобили, а это автомобили стоимостью не ниже 12 млн рублей, являются наиболее защищенными от коррозии. В более низкой ценовой категории автомобилей при производстве используются алюминиевые панели и стальной каркас. Или из алюминия делают только капот, крылья, крышу и так далее. В местах сопряжения алюминия с металлом, алюминий начинает разрушаться в первую очередь. Без рыжего цвета — ведь коррозия алюминия похожа на металлическую перхоть, приводящую к сквозной коррозии.
Подводя итог, скажем, что оцинкованные и алюминиевые части кузова также ржавеют и нуждаются в антикоррозийной обработке.
Толщина честного цинкового покрытия на кузове автомобиля варьируется в диапазоне 2 - 10 микрон (напомним, что 1 мм = 1 000 микрон), такая толщина цинковой пленки критически мала. Скорость коррозии цинкового покрытия в условиях атмосферы составляет от 3 до 7 мкм в год. Соответственно, незащищенный антикором кузов с цинковым покрытием начнет ржаветь буквально через несколько лет.
Что касается автомобилей с алюминиевыми кузовными деталями - они не ржавеют привычным рыжим цветом, но подвержены электрохимической коррозии. Она возникает в местах контакта разных металлов. Например, алюминия и стали.
Полностью алюминиевые автомобили, а это автомобили стоимостью не ниже 12 млн рублей, являются наиболее защищенными от коррозии. В более низкой ценовой категории автомобилей при производстве используются алюминиевые панели и стальной каркас. Или из алюминия делают только капот, крылья, крышу и так далее. В местах сопряжения алюминия с металлом, алюминий начинает разрушаться в первую очередь. Без рыжего цвета — ведь коррозия алюминия похожа на металлическую перхоть, приводящую к сквозной коррозии.
Подводя итог, скажем, что оцинкованные и алюминиевые части кузова также ржавеют и нуждаются в антикоррозийной обработке.
Сколько по времени делается антикоррозийная обработка?
Качественную антикоррозийную обработку автомобиля невозможно сделать за несколько часов. В среднем на новый автомобиль требуется один день. На подержанный автомобиль требуется в среднем 1,5 - 2 дня, чтобы качественно выполнить подготовительные работы по зачистке кузова от ржавчины и ее консервации ML составом. Если Вам предлагают выполнить антикор за 2-4 часа, то ничего хорошего из этого не выйдет. Подробнее о том, как происходят работы, Вы можете посмотреть в разделе «Этапы работ» на нашем сайте.
Как я могу принять работу по антикоррозийной обработке?
Мы отправляем нашим клиентам фотоотчет о каждом этапе работ. Также Вы можете приехать по окончанию любого из этапов и лично удостовериться, что все работы выполняются качественно.
Будет ли пахнуть в салоне после антикоррозийной обработки?
Материалы Dinitrol безопасны для окружающей среды и водителя с пассажирами. После антикоррозийной обработки автомобиля Вы сразу можете везти детей, пожилых родителей и беременную жену. Никто не почувствует неприятного запаха, головокружения или тошноты.
Нужно ли пескоструить днище?
Мы не рекомендуем пескоструить автомобили, потому что:
1) песок после этой процедуры остается в самых ненужных местах и его никак оттуда не убрать.
2) там, где металл был уже тонкий, после пескоструя образуются дыры. До этого доводить не стоит.
Только технология Dinitrol действительно может защитить Ваш автомобиль от коррозии (подробнее о том, как мы убираем ржавчину Вы можете прочитать в разделе «Этапы работ» на нашем сайте).
1) песок после этой процедуры остается в самых ненужных местах и его никак оттуда не убрать.
2) там, где металл был уже тонкий, после пескоструя образуются дыры. До этого доводить не стоит.
Только технология Dinitrol действительно может защитить Ваш автомобиль от коррозии (подробнее о том, как мы убираем ржавчину Вы можете прочитать в разделе «Этапы работ» на нашем сайте).
У меня рамный автомобиль, зачем мне антикор?
Рамы сделаны из достаточно толстого металла, но в то же время, это металл низкого качества, который ржавеет быстрее остальных частей кузова. Коррозия ослабляет даже самый надежный «скелет» автомобиля. В нашей практике достаточно много автомобилей с очень ржавыми рамами, которые деформировались и/или лопались при подъеме за них автомобиля на подъемнике. Рама – силовая часть автомобиля и ее необходимо защитить от коррозии в первую очередь, поскольку это прежде всего Ваша безопасность.
Как мне узнать, что это материалы Dinitrol?
Мы являемся официальным антикоррозийным центром Dinitrol в Екатеринбурге, у нас есть все сертификаты на закупаемые материалы. Предоставим по Вашей просьбе.
Можно ли делать антикоррозийную обработку зимой?
Можно и даже нужно. Погодные условия абсолютно не влияют на антикор обработку. В наших боксах постоянно поддерживается температурный режим 22-24 С. Мы выдаем Вам уже полностью готовый к эксплуатации автомобиль. В данном случае – чем раньше Вы сделаете антикоррозийную обработку своего автомобиля, тем лучше.
| О компании Основная задача нашей компании — защитить от коррозии и сохранить кузова автомобилей наших клиентов на максимально возможный срок.
Когда мы открывали компанию, мы точно решили, что не хотим создавать очередной «сервис-гараж» с неэффективным подходом к процессам, отсутствием клиентоориентированности и «дедовскими» методами антикор обработки. Мир меняется, и мы решили идти в ногу со временем. Мы решили взять за основу своей компании технологичность и индивидуальный подход к клиентам и автомобилям, используя последние достижения науки и бизнеса. В этом нам помогает 15ти летний опыт работы с кузовами автомобилей. Ранее мы занимались реставрацией автомобилей и знаем о возникновении коррозии чуть больше, чем всё. Наша компания «Антикор Академия» – это профессиональный антикоррозийный центр Dinitrol в Екатеринбурге. А это значит, что у нас оригинальные материалы и возможность консультаций с главным в стране технологом Dinitrol. Наши главные принципы: качество работ, открытость и честность перед клиентами |
Отзывы
Все еще сомневаетесь нужен ли антикор?
Получите бесплатную консультацию!
Получите бесплатную консультацию!
Контакты
Адрес: Россия, Екатеринбург,
проспект Космонавтов, 11д
Телефон: +7 (343) 312-70-47
E-mail: dinitrol96@yandex.ru
проспект Космонавтов, 11д
Телефон: +7 (343) 312-70-47
E-mail: dinitrol96@yandex.ru
Наш сервис работает с 09:00 до 21:00
Без выходных и праздничных дней
Без выходных и праздничных дней
Контактная форма
Получите консультацию по любому интересующему Вас вопросу
Оставьте свой номер телефона и мы Вам перезвоним
+7 (000) 123 4567